Los REPARACION DE BICICLETAS Diarios



1
Examine sus pastillas de freno. La primera cosa que tienes que comprobar es el estado de tus frenos: ¿están las pastillas demasiado desgastadas para marchar correctamente? Debe existir cuando menos 0,5 cm de goma entre la pinza y la rueda cuando se activa la palanca de freno. Si las almohadillas están desgastadas , deberás sustituirlas.


2
Examina los cables. Accione las palancas de freno y asegúrese de que los cables están tensos. Si no es así , probablemente estén atascados en sus vainas o la palanca del manillar esté suelta.


3
Asegúrese de que las pastillas de freno se mueven. Asegúrese de que las pastillas de freno se mueven al apretar los cables. Accione la palanca y observe de qué manera se abre y se cierra la pinza o solicite a alguien que accione la palanca mientras usted mira cómo se mueven las pastillas. Si el cable de las palancas se desplaza , pero el cable del radical de la pinza se queda quieto , posiblemente esté roto en alguna parte de la funda y deba ser sustituido.


4
Vea el movimiento de las pastillas de freno. Vea el movimiento de las pastillas de freno para asegurarse de que las dos rozan la rueda de la bicicleta. Si solo rozan en un lado, significa que sólo una pastilla está bloqueando la rueda y el frenado va a ser menos efectivo. seguramente deberás aflojar los tornillos que fijan la almohadilla problemática y moverla por todos lados para desbloquear el mecanismo. Los aceites lubrificantes le asistirán a lubricar estas piezas móviles.

Parte
2
Cambiar las pastillas de freno

1
Comprar pastillas de freno novedosas. Si conoce la marca y el modelo de su motocicleta , una tienda enfocada podrá suministrarle las pastillas de freno adecuadas. Hay pastillas de freno "universales" libres en los enormes guardes , pero comunmente solo funcionan en bicicletas baratas.


2
Afloje la tuerca y las arandelas de las pastillas de freno. A continuación , saque las pastillas de freno de las pinzas. En la mayoría de las motos esto se puede hacer sin quitar la pinza del cuadro. Si es requisito desmontar la pinza para realizar espacio, retire la tuerca del centro de la pinza, deslícela y vuelva a poner la tuerca sin dejar que se desmonte todo el grupo. Esto sostendrá las arandelas y los brazos de la pinza en el sitio preciso a lo largo de la operación.


3
Poner las novedosas pastillas de freno. Ponga las nuevas pastillas de freno, asegurándose de que están alineadas con la llanta. Para evitar que chirríen, inclínelos ligeramente a fin de que el borde trasero MECANICA PARA BICICLETAS sea la primera área en contacto con la rueda. Asegúrese de que las almohadillas estén niveladas con el borde metálico. Si se montan bastante bajos, podrían salirse de la llanta y provocar una situación peligrosa. Si se montan bastante altos, rozarán con el flanco del neumático, lo que también debe evadirse.
Parte
3
Sostener los cables

1
Lubricar el pivote de la pinza.

2
Compruebe el ajuste de sus cables de freno. En el momento en que los frenos no están en empleo , las zapatas deben estar a unos 0,5 cm de la llanta y, al accionarlas, tienen que rozar la llanta a mitad del paseo de la palanca.

3
Lubricar los cables. Utilice un lubricante en aerosol para rociar aceite en la vaina donde el cable entra en la carcasa bajo las palancas de freno. Se aconseja una botella de aceite lubricante con una pequeña boquilla similar al aceite "3 en 1" o un aceite singularmente desarrollado para los cables de freno (disponible en tiendas de bicicletas). El WD-40 y otros modelos similares tienen la posibilidad de "aflojar" el lubricante original. Cuando estos productos se hayan evaporado, va a quedar muy poco lubricante en el cable.

4
Saque el cable de su funda. Saque el cable de su funda, pero solo si está muy apretado o es difícil de conducir. Desenrosque la contratuerca de la pinza o de la palanca de freno y tire desde el otro extremo. Una vez retirado el cable, utilice un disolvente en spray (o aun WD-40) para eliminar la mugre y los restos atrapados en la funda. Aplique una rápida cubierta de grasa de litio o aceite lubricante al cable y vuelva a introducirlo en la funda si no está dañado.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *